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“巴铁”疑云

来源:青岛画报 作者: 发布时间:2022-11-16
摘要:巴铁1号试验车,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。巴铁号称是一种新型的大运量公共交通工具,设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车
“巴铁1号”试验车,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。“巴铁”号称是一种新型的大运量公共交通工具,设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。
8月2日,巴铁1号试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。8月5日,南方都市报深度报道《起底“巴铁”》;半个月来,该项目引来一连串的舆论质疑。有网友指出巴铁从技术、安全上均无法保障,其背后出资公司华赢凯来有炒作项目吸金的嫌疑。
自巴铁负面舆论发酵后,华赢凯来资产管理有限公司就开始紧急扑火,对于与巴铁的合作从大肆宣扬到闭口不提,董事长白丹青更是四处安抚投资者,以“请看戏”、“提利息”等方式劝阻投资者赎回资金,对赎回本金则设置高额门槛。
有意思的是,在“巴铁项目”备受质疑之后,此前曾与华赢凯来公司签订过合作协议的诸多地方政府纷纷否认计划上马“巴铁项目”,或曰是土地合作协议,或曰仅仅为旅游项目。倘若华赢凯来公司真的涉嫌非法集资,上述托词恐怕并不能为政府开脱责任。
轮番验证之下,巴铁已经备受质疑。而比巴铁更可怕的,是让“成就”了它、让它获得地方政府信用背书的PPP陷阱,有多少和巴铁一样或者比巴铁更可怕的项目在假PPP之名运行?
 
责任编辑:于丽
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